
Türkiye’nin trafik raporunu hazırlayan Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, Türkiye’nin en önemli meselesinin trafik güvenliğinin sağlanması olduğunu belirterek son 10 yılda meydana gelen 7 milyon 437 bin 134 kazada 48 bin 271 kişinin hayatını kaybettiğini ve 1 milyon 677 bin 949 kişinin de yaralandığını söyledi. Bayramların hep üzüntü ile sonuçlandığını ifade eden Palandöken, “Dünyada her yıl 1 milyon 250 bin kişinin hayatını kaybettiği kazalarda ülke olarak son 10 yıldaki maddi kaybımız 8 milyar 597 milyon 136 bin 463 TL’dir” dedi.
TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken yaptığı yazılı açıklamada, TESK’in hazırladığı “Türkiye’nin trafik raporu”nun 2. bölümünü açıkladı.
KAZALARDA YARALANANLARIN DAİMİ SAKATLIK ORANI YÜZDE 5
Türkiye`de meydana gelen trafik kazalarında her yıl yüzlerce insanın hayatını kaybettiğini, yaralandığını veya sakat kaldığını belirten Palandöken, “Kazalarda yaklaşık 13-15 milyar TL’lik maddi ziyan oluşmaktadır. 2009 yılında meydana gelen 1 milyon 35 bin kazanın 750 bini maddi hasarlı kazada taraflar kendi aralarında tutanak tanzim etmiştir. Ölümlü ve yaralanmalı kaza sayısı 110 bin 906. Bu kazalarda 4 bin 300 vatandaşımız hayatını kaybetmiş, 200 bin 405 kişide yaralanmıştır. Yine Sağlık Bakanlığı verilerine göre, yaralıların yüzde 15’i geçici, yüzde 5’i de daimi sakatlıkla hayatlarına devam ediyor. Açıklanan rakamlar olay yerinde tespit edilmiş olup, hastanelerde yaşanan kayıplar yok” diye konuştu.
DÜNYADA HER YIL 1 MİLYON 250 BİN KİŞİ ÖLÜYOR
Dünya Sağlık Örgütü (WHO)’nun raporuna göre; her yıl 1 milyon 250 binin üzerinde insanın trafik kazalarında hayatını kaybettiğini ve trafik kazalarının yoğunluğu gelişmişlik düzeyi ile doğrudan paralellik gösterdiğini de anlatan Palandöken, “15-19 yaş gurubu gençlerin ölüm nedenleri arasında trafik kazaları birinci sırada, 10-14 ve 20-24 yaş guruplarında ise ikinci sırada yer alıyor. Bugüne kadar trafik kazalarında ölenlerin sayısı tüm dünya savaşlarında ölenlerin sayısından daha fazla. Yılda yaklaşık 9-10 bin olduğunu tahmin edilen ve çoğunluğunun 18-24 yaş grubuna ait can kayıplarına yol açan kaza nedenlerinin doğru tespit edilerek, çözüm için gerçekçi önlemlerin geliştirilmesine katkı sağlayacaktır” şeklinde konuştu.
Türkiye’de son yıllarda kazalarda ölüm ve yaralanma sayısının artış hızının düşmesine rağmen halen AB ortalamasının çok üzerinde olduğunu kaydeden Palandöken, “AB ülkeleriyle karşılaştırdığımızda 100 bin araca düşen ölü sayısı AB ortalaması 13 iken ülkemizde iki katından fazla gerçekleşerek, 30 kişi olmaktadır. Bin kişiye düşen araç sayısı ülkemizde 197 olurken AB ortalamasında 476 araç düşmektedir” dedi.
BAYRAM SEVİNCİ ÜZÜNTÜYE DÖNÜŞÜYOR
Bayram günlerini sevdikleriyle paylaşmak isteyenlerin coşkuyla çıktıkları yollarda trafik kazaları sonucu hayatlarını kaybederek ailesini, sevdiklerini ve tüm ülkeyi üzdüğünün de altını çizen Palandöken, “Yolculuklar sırasında kilometreler sürücülerin gözünde büyüyerek, sabırsızca ve dikkatsizce araçlarını sürmeleri sonucu bir anlık hatalara canımızı feda ediyoruz. Hasretlerimiz ve umutlarımız yollarda felakete, bekleyenlerin bayram sevinçleriyse mateme dönüşüyor. Yollarda acı tabloların yaşanmaması bayram sevincinin yerini yasa bırakmaması için trafik kurallarına titizlikle uyulması, dikkatli ve hoşgörülü davranılması gerekir” şeklinde konuştu.
Araştırmada, bayram tatillerindeki kazalarda, en fazla can kaybının bayramların ilk ve son günlerinde olduğu, yollardaki yoğunluğun yüzde 20 arttığı ve kazalara en fazla 26–40 yaş grubunun karıştığı belirtildi.
TÜRKİYE HER YIL KAZALARA 10-12 MİLYAR TL ÖDÜYOR
Araştırmada trafik kazalarının ülke ekonomilerine verdiği zarara da değinildi. Buna göre, Dünya Bankası’nın verilerinde trafik kazalarının yarattığı maddi kayıbın ülkelerin Gayri Safi Milli Gelirlerinin yüzde 1.5 ile 2.5 arasında bir oranda değiştiği ifade edilerek, “Türkiye için her yıl heba edilen 10-12 milyar TL tutarındaki reel milli servet değerin ülkemizin Gayri Safi Milli Hasılası’nın yüzde 2’sine eşdeğer. Ülkemizde ise, trafik kazalarından dolayı ortaya çıkan maddi kayıplar EGM tarafından trafik kaza tutanaklarında belirtilen rakamlar esas alınarak hesaplanmaktadır. Oysa, sigorta şirketlerinin kayıtları ve EGM istatistikleri karşılaştırıldığında trafik kazaları sonucunda meydana gelen maddi hasar tutarının EGM tarafından hesaplananın iki katından fazla olduğu görülmektedir. Sosyo-Ekonomik maliyeti ise 10 katını buluyor” denildi.
KAZALAR BÜYÜK ORANDA SÜRÜCÜ KUSURUNDAN GERÇEKLEŞİYOR
Türkiye’de ölümlü ve yaralanmalı kazaların oluş nedenleri incelendiğinde yüzde 88.4 oranında sürücülerin kusurlu olduğunu gösterdiğinin belirtildiği araştırmada, “Yollarımızın teknik yetersizlikten doğan kusurlarının ise yüzde 0.3 olarak belirlenmesi gerçekçi bir yaklaşım değildir. Sürücü kusurlarını incelediğimizde ise çıkan sıralama şöyle olmaktadır; Araç hızını yol,hava ve trafiğin gerektirdiği şartlara uydurmamak, kavşak, geçit gibi yerlerde geçiş önceliğine uymamak, takip mesafesine uymamak, aşırı hızla araç kullanmak, alkollü araç kullanmak. Trafik kazalarına karışan araçların cinslerine göre incelediğimizde ise otomobil yüzde 50, kamyonet yüzde 15.1, Motosiklet yüzde 11.6, kamyon yüzde 5.5, minibüs yüzde 4.5 oranında kazalara karıştığı görülüyor” denildi.
EHLİYET VERİLME SÜRECİ ÖNEMLİ
TESK yaptığı araştırmada kazaların önüne geçilebilmesi için çözüm önerilerine değindi. Buna göre; “Ehliyet verilme sürecinde, yetkili eğitim kurumlarının sıkı denetiminin yapılması, eğitim sürecinde pratik sürüş derslerinin layıkıyla öğretilmesi. SRC, ticari sürücülerin almış olduğu belgelerin, sorumlu kuruluşlar ve ilgili meslek örgütleri eliyle verilmesi. Ticari sürücülere, bağlı bulundukları meslek kuruluşları tarafından belli periyotlarda eğitim verilmesi. Etkili eğitim kampanyaları düzenlenmesi. Trafik denetimleri ile tonaj denetimlerinin artırılması. Yol yapım çalışmalarında kaliteye önem verilerek mühendislik hatalarının azaltılması ile işaretlemelere özen gösterilmesi” çözüm önerileri içerisinde yer aldı.(ANKA)
Tüm ekonomi haberleri için -tıklayın-
Son dakika haberleri için -tıklayın-
|
||||
| Tüm Yazıları |
|
||||
| Tüm Yazıları |
Açık Öğretim Lisesi 2,5 yılda bitecek
Açık Öğretim Lisesi kredileri için ıslak imza kampanyasına temsilciler aranıyor
5 bin TL maaşla, operatör aranıyor
| » Emekli Maaşları | » Memur Maaşları | » Cam Balkon | » Memur |
| » Milli Piyango | » Süper Loto | » Şans Topu | » Sayısal Loto |
| » E-Okul | » Haber | » Recep İvedik 3 | » Prenses ve Kurbağa |
| » Morganlar Nerede? | » Ejder Kapanı | » Avatar | » Sinema |
| » Adanalı | » Sakarya Fırat | » Canım Ailem | » Hanımın Çiftliği |
| » Aşk-ı Memnu | » Ezel | » Kurtlar Vadisi Pusu | » Dizi |
| » Eskişehirspor | » Antalyaspor | » Gençlerbirliği | » Gaziantepspor |
| » Bursaspor | » Ankaragücü | » Trabzonspor | » Spor |