BİTKİSEL Yağ Sanayicileri Derneği ve atık yağ toplayıcı Ezici Yağ firmasının işbirliğinde bu yıl içinde Türkiye’nin 81 ilinde evlerdeki kızartmalık atık yağların toplanması için ’Baytom’ adlı makine kullanılacak. Ev kadınları atık yağlarını getirip bu makineye boşaltacak ve ölçüsüne göre makine para verecek.
Opet Fuchs Madeni Yağ, Opet Petrolcülük`ün madeni yağ iş biriminin tamamını devralarak, faaliyetini otomotiv yağları da dahil olmak üzere, madeni yağ sektörünün stratejik öneme sahip ve katma değeri yüksek ürünlerinin de yer aldığı tüm alanlarına taşıdı.
Türkiye madeni yağ sektörü bir yandan değişen ve gelişen motor teknolojileri ve AB tarafından belirlenen standartlara uygun üretim yapmaya çalışırken, bir yandan da 10 numara olarak tabir edilen madeni yağların pazardaki kullanım oranının artması sorununa çözüm arıyor.
Shell, tüketicinin, en doğru koruma seviyesini kolayca ve güvenle seçebilmesini sağlayan yeni geliştirilmiş endüstriyel ve şanzıman ve diferansiyel yağları ile gres portföyünü piyasaya sundu.
Madeni yağların üretimi, dolumu ve ambalajlanması lisanslı tesislerde yapılacak.
Son yıllarda ülke çapında özellikle kamyon ve otobüs gibi araçlarda kullanımı giderek yaygınlaşarak büyük bir vergi kaybı ile çevre tahribatına sebep olan ``10 numaralı yağ`` kullanımına yönelik Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından sert tedbirler alındı. Yolda akaryakıt olarak yağ satanlara bu yıl için belirlenen 739 bin 666 TL ceza uygulanacak.
Nano teknoloji sayesinde Türkiye’de ilk defa bor ve elması bir araya getiren Gelecek Nano firması, Nano BorX adlı ürünü ihraç etmeye başladı. Araçlar için enerji içeceği özelliği taşıdığının söylendiği Nano BorX’in, araçlarda yaklaşık yüzde 30 performans artışı ve yüzde 20 yakıt tasarrufu sağladığı belirtildi. İlk etapta iç pazar odaklı üretimine başlanan Nano BorX ’in Hollanda ve Kazakistan başta olmak üzere 5 ülkeye ihracatına başlandı.
Günümüzde artan rekabetle birlikte kalite, standartlar ve maliyetlerin çok daha fazla önem kazandığını vurgulayan Hat Grup Merkezi Yağlama Sistemleri Departman Sorumlusu Erdal Arifoğlu, “Düne kadar teknik ekipmanların bakım maliyetlerini göz ardı eden firmalar bugünkü rekabetçi ortamda merkezi yağlama sistemleri ile ilgili detaylı çalışmalar yaparak makinaların ömrünü uzatmak ve duruşları önlemek amaçlı bilinçli çalışmalara yöneliyorlar” dedi.
Can Kimya Merkezi Yağlama Sistemleri Teknik Satış Müdürü Cenk Demircan: Merkezi yağlama sistemleri kullanmanın 3 temel yararı vardır; Arızasız çalışma saatlerinin ve makina güvenirliğinin artması, tek kişinin kontrol edebildiği merkezi bir noktadan yağlamanın yapılabilmesi ve gres tüketiminde %50’lere varan tasarruf ile bunun çevreye sağladığı fayda.
Türkiye’de merkezi yağlama sistemleri yönünden pazarda halen büyük bir açığın bulunduğunu dile getiren H.Yaşar Egemen; “Maalesef makina imalatçılarımız büyük rekabet nedeniyle, maliyetlerini arttıracak bu sistemleri ürünlerine uygulamıyarlar ve müşterilerinden özellikle bir talep gelmedikçe merkezi yağlama sistemini ürünlerine opsiyonel olarak uyguluyorlar” dedi.
Manüel yağlama sistemlerinin ‘insan inisiyatifi’ faktörü nedeniyle yeterince verimli olamayacağını kaydeden Allfett Ltd.Şti. Genel Müdürü Tuncay Divrikli, “Otomatik sistemler yağ bitince alarm veriyor, hatta yağ bitince makinayı çalıştırmama seçeneği dahi var. Müşteri arzusuna göre bunlardan birini kullanıyor. Dolayısıyla yağlamanın ihmal edilmesi mümkün değil. Sistemimizin bir büyük avantajı da yağ miktarından tasarruftur” dedi.
Seçim yapılırken öncelikle makinanın çalışma yapısına, kullanılacak yağ veya gres özelliğine ve maliyet / fayda oranına bakılması gerektiğini vurgulayan Bekamaks Makine Ürün Müdürü Semih Saracoğlu, “Teknik açıdan seçim yapıldıktan sonra malzeme kalitesi, satış sonrası hizmet güvencesi ve desteği dikkate alınmalıdır” dedi.
Allfett, gres veya sıvı yağ ile yağlanan bütün araç ve makinalar için, elektronik kontrollü ve bütün noktaların ‘ihtiyacı kadar’ yağlanmasını sağlayan yağlama sistemlerini projelendirerek üretiyor.
Shell Motor Yağları, ‘Energizer Team’ ile bu yıl da Türkiye’yi fethetti. 8 kişiden oluşan ve Madeni Yağlar Pazarlama Ekibi tarafından özel olarak eğitilen ‘Energizer Team’ ekibi, bu yıl 3. sü düzenlenen Shell Motor Yağları Roadshow’u ile 12 şehirde 2.500 özel servisi ziyaret etti.
Madeni Yağ sektörünü tek çatı altında toplayan Madeni Yağ Sanayicileri Derneği MAYDER kuruldu.
Kuruluş aşamasında olan ve madeni yağ sektörünü tek çatı altında toplayan Madeni Yağ Sanayicileri Derneği (MAYDER), son zamanlarda sahipsiz olduğu düşünülen madeni yağ sektörüne yönelik asılsız iddiaların arttığını açıkladı.
Devletin 10 numara yağ adı altında yapılan faaliyetler nedeniyle 2010 yılının ilk çeyreğinde uğradığı vergi kaybı 1 milyar TL’nin üzerine çıktı.
Asya’da büyük potansiyele sahip olan Çin pazarının taleplerini karşılamak üzere harekete geçen Shell Global, Derince’de bulunan modern madeni yağ tesisinin bir benzerini Çin’in Guangdong Kenti’nde kurdu. Tesis yıllık 200 milyon litrelik üretim kapasitesine sahip.
Madeni yağ sektöründe faaliyet gösterirken, 2009`da akaryakıt sektörüne de Dew markasıyla giren Link Kimya Avrupa`da hızlı büyümeyi planlıyor.
Petrol Sanayi Derneği (PETDER) Genel Sekreteri Erol Metin, Türkiye`deki üreticilerden 5 yılda 66 bin 585 ton atık motor yağının toplandığını bildirdi.
Avrupa`nın en büyük petrol şirketi Shell, Nijerya`daki petrol sahaları için müşteri arıyor.
Piyasaya akaryakıt olarak arz edilen veya dolaşımda bulunan otobiodizel, 1 Ocak 2010 tarihinden itibaren, Türk Standartları Enstitüsü’nün Haziran 2009 tarihli “TS EN 14214 Otomotiv Yakıtları - Yağ Asidi Metil Esterleri - Dizel Motorlar İçin - Özellikler ve Deney Yöntemleri” standardına uygun olacak.
ECTO akaryakıt ürünleriyle, benzin/dizel motorlu binek aracı sahiplerini, ticari taşıt kullananları, filo işletmecilerini sevindiren LUKOIL, teknolojisi her geçen gün daha da artan motorların yüksek nitelikli yakıt ihtiyacını karşılamak amacıyla ürünler geliştiriyor.
ST. Makina Dergisi Ekim 2009 sayısında Merkezi Yağlama Sistemleri kapak konusu yaptı. Ayrıntılar aşağıda...
Burak Kasımoğlu-
Yağlama Sistemleri Platform Sorumlusu -
SKF Türk San. ve Tic. Ltd. Şti.
Aykut Özdemir -
Direktör -
Bekamaks Makina San.ve Tic. Ltd. Şti. -
BEKA Türkiye Ofisi
| Toplam 3 sayfa mevcut | ||||||
|
||||
| Tüm Yazıları |
|
||||
| Tüm Yazıları |
Açıköğretim Lisesi kredileri düşürülsün istiyorum (imza kampanyası)
Açık Öğretim Lisesi 2,5 yılda bitecek
Açık Öğretim Lisesi kredileri için ıslak imza kampanyasına temsilciler aranıyor