Her sektörde olduğu gibi bu sektörde de sıkıntıların mevcut olduğu ve bunlardan birisinin de 10 numara yağ sorunu olduğunu dile getiren Dernek; "Yağın Motorine katılmasını sektör olarak kabul etmiyoruz. Bunu yapan varsa yağcılar değil, kötü niyetli bazı petrol İstasyonlarıdır. Bunun denetimleri de EPDK yetkisindedir" açıklamasını yaptı.

YARGISIZ İNFAZ YAPILIYOR
Petrol Ürünleri İşverenler Sendikası (PÜİS)`in yağ sanayicilerine yönelik asılsız iddialarına tepki gösteren kuruluş halindeki Madeni Yağ Sanayicileri Derneği, kendilerine karşı başlatılan yargısız infaza karşı her türlü platformda mücadele edeceklerinin belirterek, yağın motorine katılmasından kesinlikle kendilerinin sorumlu olmadığını açıkladı.

KÖTÜ NİYETLİ PETROL İSTASYONLARI OLABİLİR
10 numara yağ sorununa dikkat çekerek uyarılarda bulunan Madeni Yağ Üreticileri, bazı kötü niyetli petrol istasyonlarının yaptığı yanlışların kendilerine mal edilmek istendiğine dikkat çekti.
Sektörün önerilerinin de dile getirildiği açıklamada şu görüşlere yer verildi;
"Öncelikle; 10 numara madeni yağ kullanımı, kesinlikle madeni yağ üreticisi sanayicilerimiz tarafından tüketime sunulan bir alternatif yakıt türü değildir. Aksine en başta ticari taşımacılık işi yapan esnafımızın; bir zamanlar sektöre kurtuluş güneşi gibi doğan, daha sonra ÖTV ve mevzuat havuzunda batıp giden “Biodizel” alternatif yakıt arayışından sonra bulduğu bir “Alternatif Yakıt” seçimi olarak sektöre mal olmuş, bir tüketici esaslı ve tüketici insiyatifli bir yoldur. Bunun üreticilere mal edilmesi de yanlıştır. Madeni Yağ Üreticileri camiası olarak, hiçbir tesis sahibi arkadaşımız, bu konuda tüketici bilinçlendirme ve tüketici özendirme gayreti ve tanıtım çalışması içerisinde olmamıştır.
 
DAĞITIM ŞİRKETLERİ KAR MARJLARINDA FEDAKARLIK YAPSIN
Bugüne kadar 10 numara yağ tüketimine kafayı takanlar, acaba, geceleri barç tarlasına dönen, İstanbul Boğazı ve Zeytinburnu açıklarında ki ihrakiye satışları yapan meslektaşlarını hiç izlemeyi denediler mi? Küçücük Uçaklara, küçük havalimanlarında tonlarca yakıt yaktırmayı başarabilen JET-A1 satışı yapan bayi ve şirketleri hiç izliyorlar mı? Yine balıkçı teknelerini non-stop 24 saat balık avlama faaliyetini yaptırabilme yeteneğini sergileyebilen ÖTV`siz yakıt satıcısı bayi olan meslektaşlarını izlemeyi hiç düşündüler mi? Dağıtım şirketleri, milyonlarca dolarlarını bir bayiye intifa karşılığında akıtmaktan vazgeçerek, kar marjlarında fedakarlık yapsınlar. Bu yapılan fedakarlıklar da tüketici kesime yansıtılsın. Petrol şirketleri, züccaciyecilik yapmaktan vazgeçerek, bu promosyon giderlerini kar paylaşım oranlarına yansıtarak zincirin bir ucunun ekonomik yakıt olarak tüketiciye yansımasını sağlasınlar. Bizim kamyoncumuz, traktör sahibi, biçerdöver sahibi çiftçimiz, binlerce avro borca girerek otobüs alan esnafımız da, alternatif yakıt arayışı ile gece gündüz deli-divane olmasın, para kazansınlar! Bakkal dükkanı kadar kurumlar vergisi ile, fabrikatör saltanatı ile yaşayanlar, daha olumlu,  daha AR-GE ye dayalı sektörel açılımlar ve girişimler içinde olmalıdırlar.

ÇEVREYE SAYGILI ALTERNATİF YAKIT ADIMI
T.C. Çevre ve Orman Bakanımız Sayın Prof. Dr. Veysel Eroğlu`nun hazırladığı bir çalışma ile standart yakıtlara, yine TSE normlarına göre üretilmiş biodizelin, ya da Bioetanol`un %10 oranında karışımını öngören teklifi daha henüz yürürlüğe girmedi; Bu da bir maliyeti ucuzlatma yoludur. Çevreye saygılı alternatif yakıtların kullanımının önünün açılması alkışlanacak bir adımdır. Sayın bakanımızın çevreye olan duyarlılığı ile ilgili en küçük bir şüphemiz bile yoktur.

150 MİLYON DOLARLIK YATIRIM 10 BİNE YAKIN İSTİHDAM
Bir gerçek var ki; akşam yiyecek ekmek kavgası veren ve işsiz milyonların olduğu bir ülke de artık anayol üzerinde bir lejantlı veya sonradan kondurma lejantlı arsası ile açılan istasyonlardan Jeep`ler, yazlıklar, kışlıklar, saltanatlar sürme dönemi sona ermiştir. Bunu hep birlikte kabul edelim ve ortak noktada buluşalım.
Sektörel mali analiz açısından olaya bakarsak; EPKD`ya kayıtlı 200`ün üzerinde lisanslı madeni yağ fabrikası mevcuttur. Sektörde ortalama yatırım bedeli ise 750 bin civarındadır. 200 firma 150 milyon dolarlık yatırım yapmakta ve 10 bine yakın kişiye istihdam sağlamaktadır.

KAYITLI SEKTÖRDE KAÇAKTAN BAHSEDİLEMEZ
Rakamlar da görüldüğü üzere milyarlarca liralık vergi kaçağının olmayacağı da aşikardır. Kaldı ki, tamamı kayıtla giren bir üründe kaçaktan bahsetmek abesle iştigaldir. Yollarda yağ satan satıcıları bir düzenlemeyle (Mesela onları da satıcı lisansı gibi lisansa bağlayıp belli kriterlere sokulabilir) denetim altına alınabilir. Onlarda EPDK’ya bağlansa 10 numara sorunu anında çözülmüş olup, yollardaki çirkin görüntüler ortadan kalkmış olur. Ticari taşımacılık sektörünün, kulaktan kulağa fısıltı gazetesi ile yayılan 10 numara yakıt tüketme eğilimine, tamamen acımasız rekabet şartları gereğince mecburen girdiği hepimizin malumudur."

Diğer Madeni Yağ haberlerini okumak için `tık`layın